Conoce a la mujer conduciendo el cambio en la industria automotriz

August 26
No comments yet

imagen

Cortesía de Crear + Cultivar

Pamela Fletcher literalmente está cambiando nuestro mundo. Como VP de Global Electric Vehicle Programs en General Motors, supervisó el desarrollo del Chevrolet Bolt EV, un automóvil completamente eléctrico capaz de recorrer 238 millas con una sola carga. ¿Mejor de todo? Se vende por $ 37,500, por lo que “no es solo una cosa de élite”, dice ella, sino más bien, “algo que está disponible para las masas”. Y no se detiene allí: bajo su liderazgo, la compañía planea lanzar más de 20 todos- vehículos eléctricos en todo el mundo en 2023.

Con ese currículum, es fácil ver por qué Create y Cultivate incluyeron a Fletcher en su Create anual. Cultiva la lista 100, honrando a las mujeres visionarias en 10 industrias diferentes. Chevrolet, quien patrocinó el evento, me llevó en avión a Los Ángeles para conocer personalmente a Fletcher. Aquí, explica cómo comenzó, cómo ha evolucionado la industria y cómo ha evolucionado su estilo a medida que la industria lograba una mayor paridad de género.

Marie Claire: ¿Cómo terminaste en la industria automotriz?

Pamela Fletcher: Mi padre corrió autos cuando era un niño y me metí totalmente en eso. Tenía padres geniales que nunca me hicieron sentir, oh, las chicas no deberían hacer esto o aquello. Apoyaban todo lo que me interesaba. Así que estaría en el garaje con mi papá, aprendiendo cada herramienta y cómo usarla y cómo funcionaban todas las partes. Estaba muy poco intimidado y no tenía miedo a hacer preguntas, aprender más y sentirme cómodo con los automóviles. Y creo que esa es la clave: tenemos que hacer que nuestras niñas y nuestros niños no tengan miedo. Así que fui a la universidad sabiendo que quería trabajar en la industria automotriz. Lo que aprendí con el tiempo fue que me gustan los autos, pero realmente amo la tecnología siempre cambiante.

MC: Me imagino en esos primeros días, tanto en tus cursos de ingeniería en la universidad como cuando entraste en la industria, eras una de las pocas mujeres. ¿Como fue eso?

PF: Cuando fui a la universidad, conocí a algunas grandes damas, muchas de las cuales ahora son líderes de alto rango en la industria automotriz. Era un grupo pequeño, pero amo a mi camarilla de chicas. Hay un cierto tipo de persona que incluso iría a la universidad para trabajar en la industria automotriz, por lo que la mayoría de nosotros tenía una verdadera pasión o interés por lo que estábamos haciendo y eso nos unía. Lo divertido es que todos tenemos trabajos súper exigentes ahora y solo podemos reunirnos tan a menudo, pero en el momento en que lo hacemos, entendemos el caos de los demás.

MC: ¿Cómo ha evolucionado la industria con el tiempo?

PF: Una de las cosas que me perdí fue que pensé que era muy importante estar deprimido trabajando duro y no aprecié el valor de la red. Y eso es enorme El coaching y la tutoría no son un desperdicio de tiempo. No es solo socializar, así es como se hace el trabajo. Yo diría, hoy, que sí, hay mucho más cuidado mutuo y patrocinio de otras mujeres para que desempeñen papeles en los que probablemente serían excelentes, pero de lo contrario no se les daría la oportunidad. Así que definitivamente he visto un gran aumento en eso, que es realmente refrescante.

“El coaching y la tutoría no son un desperdicio de tiempo. No se trata solo de socializar, así es como se hace el trabajo”.

Mi ejemplo personal es que, cuando comencé, nunca quise destacar. Al principio de mi carrera, realmente no usaba vestidos, faldas o tacones para trabajar. Nadie me dijo que hiciera eso, era solo algo que me impuse porque pensé que eso era lo que hacía falta. ¡Pero me encantaron esas cosas! Entonces, ahora, en este día y edad, uso lo que quiero ponerme. Algunos días es neutro en cuanto al género y algunos días es bastante femenino. Esa necesidad de “encajar” no parece tan frecuente como lo era antes.

MC: ¿Y qué hay del lado del consumidor? Parece que las compañías automotrices están prestando más atención a las compradoras, al darse cuenta de que las mujeres manejan gran parte del poder adquisitivo de sus familias. ¿Cómo ha cambiado la industria para recibir a las mujeres como consumidoras?

PF: Las mujeres ahora compran poco más de la mitad de todos los automóviles, por lo que tienen una gran voz en nuestra industria. Es posible que haya visto algunos de los anuncios que corre Chevrolet: hay muchas mujeres en ellos, y eso no es por accidente.

MC: Quería hablar un poco sobre la directora ejecutiva de General Motors, Mary Barra. Es una declaración poderosa tener a una mujer a la cabeza de una compañía de automóviles. ¿Qué piensas de su estilo de liderazgo y el tono que establece para la compañía?

PF: ¡Ella lo está sacudiendo por completo! Cada vez que estoy cerca de ella, la pregunta que hace o la forma en que la caracteriza, me da ganas de decir: “¿Por qué no pensé en eso?”. Siempre sabe qué decir y cómo decirlo. Eso me excita a continuar trabajando en mi propio liderazgo.

Ella es una persona muy inclusiva y siempre se acerca a las cosas con apertura y disposición a escuchar todos los puntos de vista. Ella realmente marca la pauta en la compañía para todos nosotros para asegurarnos de escuchar todos los puntos de vista y escuchar a las personas. Porque al final, tomarás mejores decisiones si lo haces. Creo que tenemos un gran ambiente debido a ese ejemplo que ella establece.

Your email address will not be published. Required fields are marked *

+ 87 = 90